Vuoden 2016 alusta lähtien Jalasjärveä kuntana ei enää ole, vaan se on osa Kurikan kaupunkia. Valtioneuvoston käsityksen mukaan kyseessä on vapaaehtoinen kuntaliitos.

– Kyllä meidät on pakolla tähän tilanteeseen ajettu, ei siitä pääse mihinkään, vakuuttaa Jalasjärven kunnanvaltuuston puheenjohtaja Anna-Maija Koskela, kesk..

– Mutta se on totta, että näin voidaan tulkita. Itse nostimme veroäyrin, itse teimme vapaaehtoisen selvityksen, itse valitsimme suunnan. Tietysti siinä on paljon vapaaehtoista, mutta kun valtuustokausi alkoi, en voinut kuvitellakaan, että tämän valtuustokauden aikana Jalasjärven kunnan itsenäisyys viedään.

Liittyminen Kurikaan ei tuo varsinaista helpotusta verrattuna Seinäjoen suuntaan. Koskelan mielestä kuntaliitokset ovat aina raskaita.

– Silloin kun kunta liitetään johonkiin, niin kyllä se on täyttä työtä. Helpotus ei tule kyseeseen, oli ratkaisu mikä hyvänsä, oli se sitten Seinäjoki tai Kurikka tai jokin muu taho, sanoo Koskela. 

Jäikö tästä jotakin hampaankoloon?

– Jäi aika paljon hampaankoloon. Jos kuntarakenneuudistusta tehdään vain kriisikuntamenettelyn kautta,  niin mielestäni se ei ole todellakaan se mihin alunperin pyrittiin ja mitä tavoiteltiin. Tulevaisuudessa joku tekee pro gradu -tutkielman tapaus Jalasjärvestä. Miten kaikki tapahtuikaan, ennakoi Koskela.

Koskelan mukaan kunta olisi selvinnyt vaikeuksistaan, jos Kuntarahoitus olisi myöntänyt Jalasjärvelle pitkäaikaista lainaa.

– Mutta kaikki hanat pantiin kiinni. JAKKia ei voitu kehittää eikä myydä. Nyt JAKK vain vie koko ajan kunnan verorahoja, harmittelee Koskela.

Kuntaliitossopimuksen mukaan uutta Kurikan kaupunkia johtaa Kurikan nykyinen kaupunginjohtaja ja Jalasjärven kunnan johtajasta tulee apulaiskaupunginjohtaja.

Hallitus käytti torstaina ensimmäistä kertaa viime kesänä lailla hyväksyttyä järeää mahdollisuutta yhdistää kunnat vastoin valtuustojen tahtoa.

Lavia pakkoliitetään hallituksen päätöksestä Poriin ja Tarvasjoki Lietoon. Lisäksi Jalasjärvi liitetään kuntien yhteisestä esityksestä Kurikkaan.

Liikenne- ja kuntaministeri Henna Virkkunen (kok.) toteaa Lavian kunnan olleen 11 vuotta alijäämäinen. Tarvaskoski on puolestaan toista kertaa erityisen vaikeassa asemassa olevan kunnan arviointimenettelyssä.

– Eli se osoittaa sitä, että kunnanvaltuusto ei itse omilla toimillaan ole kyennyt kääntämään talouden suuntaa, huomauttaa Virkkunen.

Edellinen kuntaliitos 1970-luvulla.

Päätökset ovat rajuja, viimeksi pakkoliitoksia nähtiin vuonna 1977, kun Kajaanin maalaiskunta liitettiin Kajaaniin ja Karhula ja Kymi Kotkaan.

Pakkoliitoksiin ryhdytään, mikäli kriisikunta ei enää kykene järjestämään palveluja.

Seuraavaksi hallituksen pöydällä on näillä näkymin Vimpelin ja Honkajoen kuntien itsenäisyys. Uusia päätöksiä pakkoliitoksista ei kuitenkaan ole luvassa ennen kuin vasta vuoden kuluttua.

Hallituksen ote kriisikunnista kiristyy

Virkkunen toivoo muiden kuntien ottavan nyt opiksi Lavian ja Tarvasjoen pakkoliitoksista.

– Kyllä minä itse uskon, että kunnat suhtautuvat nyt entistä vakavammin tähän kriisikuntamenettelyyn.

Hallituksen ote kriisikunnista tulee Virkkusen mukaan tiukkenemaan. Syyskuussa eduskunnalle annettavan lakiehdotuksen mukaan kunnan taloustilinpäätöksen alijäämä on jatkossa katettava neljän vuoden kuluessa.

Brasiliassa alkavat jalkapallon MM-kisat tarjoavat junioripalloilijoille huikeita esimerkkisuorituksia maailman huipulta. Nuoret futaajat tietävät, että tähtien esityksistä kannattaa ammentaa oppia – jos tv-ottelujen myöhäiset alkamisajat eivät vain muodostu esteeksi.

Helsingissä HJK:n futisleirille torstaina osallistuneet junioripelaajat kertoivat Yle Uutisille, minkä maan menestystä he toivovat ja ketä kisoissa kannattaa seurata.

Monen junnun sydän tuntui sykkivän Brasilialle kuten Yle Urheilun verkkosivujen kyselyssäkin. Siinä Brasilia nousi voittajasuosikiksi viidesosan äänisaaliilla ennen Saksaa, Espanjaa ja Argentiinaa.

Suomi lahjoittaa kaksi miljoonaa euroa raiskausten ehkäisemiseen tähtäävään maailmanlaajuiseen kampanjaan.

YK:n alainen Stop Rape Now -hanke auttaa raiskauksen uhreja ja etsii keinoja seksuaalisen väkivallan lopettamiseksi.

Kehitysyhteistyöministeri Pekka Haavisto (vihr.) oli mukana torstaina Lontoossa järjestetyssä kokouksessa, josta prosessi sai alkunsa.

– Tavoitteena on käynnistää prosessi, joka peruuttamattomasti johtaa konflikteihin liittyvän seksuaalisen väkivallan kitkemiseen, ulkoministeriö kertoo tiedotteessaan.

Kokouksen puheenjohtajina toimivat Britannian ulkoministeri William Hague ja YK:n pakolaisjärjestön lähettiläs, näyttelijä Angelina Jolie.

Haavisto korosti puheessaan naisten poliittisen osallistumisen merkitystä seksuaalisen väkivallan ehkäisyssä ja kestävän rauhan rakentamisessa. Hän antoi esimerkiksi naisten aseman Suomen poliittisessa elämässä.

– Maailman ensimmäiset demokraattisesti valitut naispoliitikot nousivat Suomessa eduskuntaan vuonna 1907, ja siitä lähtien naiset ovat olleet vahvasti mukana rakentamassa vakaata, vaurasta ja hyvinvoivaa Suomea. Velvollisuutemme on vahvistaa naisten osallistumista ja aktiivista roolia poliittisissa prosesseissa, rauhan ja oikeusvaltion rakentamisessa kaikkialla maailmassa, Haavisto sanoi.

Puolustusvoimien tiedotteessa kerrotaan, että pääosa virkamatkojen ulkopuolisista matkoista on perheestään erillään asuvien Puolustusvoimien työntekijöiden matkoja koti- ja virkapaikkakunnan välillä. Puolustusvoimat puolustaa käytäntöä sillä, että matkakorvaukset muilla tavoin hoidetuista kuljetuksista tulisi kalliimmaksi kuin matkat Ilmavoimien virallisten kuljetuslentojen yhteydessä.

Puolustusvoimien kaikille työntekijöillä on samanlainen mahdollisuus käyttää vapaita matkustuspaikkoja. Puolustusvoimista kerrotaan myös, että Ilmavoimat selvittää nyt verottajan kanssa, muodostuuko virkamatkojen ulkopuolisista matkoista mahdollisesti verotettavaa etua Valtiontalouden tarkastusviraston kehotuksesta.

Asiasta ensimmäisenä kertoneen Aamulehden tietojen mukaan Puolustusvoimien henkilöstön perheenjäseniä matkusti viime vuonna Ilmavoimien koneilla yhteensä 536 kertaa.

Monet kansanedustajat ovat sitä mieltä, että rattijuoppojen saamat rangaistukset ja taloudelliset seuraamukset ovat nykyisin liian lieviä vaikka lainsäädäntö mahdollistaisi ankarammat rangaistukset. Mikäli tuomioistuimet jatkavat liian lepsuksi koettua käytäntöä on eduskunnassa halua lakimuutoksiin ja rangaistusasteikkojen kiristämiseen.

Lapinlahtelaispariskunnan ja Rauha teille-kansanliikkeen käynnistämä aloite puhutti eduskuntaa torstai-iltana puolitoista tuntia. Keskustelua ei latistanut se, että oikeusministeri Anna-Maja Henriksson (r.)  totesi jo alkumetreillä Suomen lainsäädännön vastaavan aika pitkälle kansalaisaloitetta.

Poliisi voi esimerkiksi jo nyt takavarikoida rattijuopon auton ja tuomioistuin voi tuomita sen menetettäväksi. Jos auton omistaa joku muu voidaan rattijuoppo tuomita menettämään auton arvo. Ajokieltoja määrätään ja alkoholin jatkuva väärinkäyttö on este ajokortin säilyttämiselle, sillä lääkärien on pakko ilmoittaa siitä poliisille, luetteli Henriksson.

Henriksson: Rangaistusten koventaminen ei auta

Oikeusministeri Henrikssonin mielestä mahdollisuudet vaikuttaa rattijuopumusten määrään rangaistuksia koventamalla ovat hyvin vähäiset. Hänen mukaansa ei ole olemassa tutkimusnäyttöä siitä, että rangaistusten kiristäminen vaikuttaisi rattijuoppojen määrään.

Vankiloissa istuu 250–400 rattijuopumuksesta tuomittua ja rikoslaki mahdollistaa kuolemantapauksissa huomattavan ankarat rangaistukset, enimmillään jopa 9 vuotta vankeutta 

– Sivullisten kuolemista tuomitaan useiden vuosien vankeusrangaistuksia myös käytännössä. Tapaukset ovat kuitenkin harvinaisia koska yleensä rattijuoppo kuolee onnettomuudessa itse, sanoi Henriksson.

Nykyistä 0,5:n promillerajaa Henriksson pitää liikenneonnettomuusriskin kannalta perusteltuna sillä lähes kaikissa kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa ylittyy törkeän rattijuopumuksen raja 1,2 promillea.

Alkolukko ja valvonta tehokkainta

Henrikssonin mielestä tärkeintä olisikin keskittyä toteuttamaan valtioneuvoston päätöstä tieliikenteen turvallisuuden parantamiseksi muun muassa laajentamalla alkolukon käyttöä ja panostamalla liikenteen tehokkaaseen valvontaan. Myös päihdeongelmien nykyistä tehokkaampi hoito ja ehkäisy olisi tärkeää.

Liikenne- ja viestintäminsteriössä valmistellaan säännöstä jonka mukaan poliisi voisi välittömästi keskeyttää ajon vaikka promilleraja ei ylittyisikään.

– On tehokkaampaa ottaa kuljettajalta avaimet pois kuin antaa hänelle sakkolappu, arvioi Henriksson.

Oikeusministeri ei näe mahdollisena rattijuopon tuomitsemista taposta. Rattijuoppo ei kuitenkaan yleensä tarkoita tappaa muita tienkäyttäjiä ja olisi sattumanvaraista rangaista kaikista kuolemaan johtaneista tapahtumista yhtä ankarasti, korosti Henriksson.

Promillerajoista eri mielipiteitä

Kansanedustajat pitivät kuitenkin rangaistusten koventamista tärkeänä ja yleisen oikeustajun mukaisena. He kummastelivat sitä, miksi rangaistuksia määrätään asteikon alapäästä ja usein vielä otetaan huomioon rangaistusta alentavia seikkoja. Moni olikin sitä mieltä, että rangaistusasteikkojen alarajaa voitaisiin nostaa ja näin tuomiot saataisiin kovenemaan. Myös ajokieltojen pituutta haluttaisiin jatkaa ja ajokielto voitaisiin määrätä myös ajoneuvon humalaiselle luovuttaneelle.

Promillerajan lasku jakoi mielipiteitä. Osa kansanedustajista oli sen kannalla, osa taas katsoi, että sillä ei olisi vaikutusta suurimmat riskit liikenteessä aiheuttaviin, yli kahden promillen humalassa ajaviin rattijuoppoihin. Promillerajan laskeminen nykyisestä 0,5:stä voisi myös johtaa siihen, että poliisin mahdollisuudet puuttua todella törkeisiin tapauksiin heikkenevät.

Kari Tolvasen (kok.) mielestä tulisi harkita törkeän rattijuopumuksen rajan laskemista 1,2:sta yhteen promilleen, jolla saataisiin rangaistuksiakin kovenemaan.

Häpeärangaistus kansalaisten toiveena

Liikennevaliokunnan puheenjohtaja Kalle Jokinen (kok.) piti kansalaisaloitteen ehdotuksia ongelmallisina yleisten oikeusperusteiden kanssa. Esimerkiksi rattijuoposta ilmoittamatta jättämisen säätäminen rangaistavaksi olisi vaikeasti toteutettavissa. Lisärangaistusta Jokisen mukaan saataisiin sillä, että lakiin kirjattaisiin selkeästi rattijuopon auton tuomitseminen valtiolle. Nykyinen muotoilu on johtanut siihen, että näin tehdään aniharvoin

Kauko Tuupainen (ps.) esitti kansalaisaloitteen ehdotusten lisäksi häpeärangaistusta hillitsemään humalassa rattiin mieliviä. Kun rattijuopumustuomion käräjäoikeudesta saanen henkilön nimi ja valokuva julkaistaisiin paikallisessa lehdessä se voisi aiheuttaa niin suurta häpeää, että rattiin ei tartuttaisi humalassa enää toista kertaa, arveli Tuupainen. Tuupaisen ehdotus on lähtöisin Jyväskylän kävelykadulta.

Kansalaisaloitteen ehdotuksia käsitellään seuraavaksi lakivaliokunnassa. Kansanedustajat toivoivat, että ehdotuksiin paneudutaan vakavasti.

Kokoomuksen puolueväki kokoontuu Lahden Sibeliustaloon valitsemaan itselleen uutta puheenjohtajaa ja samalla todennäköisesti Suomen seuraavaa pääministeriä. Kymmenen vuotta puheenjohtajan tehtävässä toiminut Jyrki Katainen luopuu puheenjohtajuuden ohella pääministerin tehtävästä. Hän luovuttaa eronpyyntönsä tasavallan presidentille maanantaina.

Jyrki Kataisen puhe on katsottavissa suorana nettilähetyksenä Yle Areenassa kello 17.30 alkaen.

Noin 850 äänivaltaista kokousedustaja äänestää uudesta puheenjohtajasta lauantaina. Mukana kisassa ovat Jan Vapaavuori, Alexander Stubb ja Paula Risikko. Puheenjohtajuudesta odotetaan tiukkaa kisaa ehdokkaiden kesken. Lobbauksen eri ehdokkaiden puolesta odotetaan jatkuvan kiivaana perjantaina ja lauantaina aina äänestykseen saakka.

Puheenjohtajan lisäksi puoluekokous valitsee puoluevaltuuston jäsenet ja puolueen varapuheenjohtajat. Kokouksessa myös käsitellään mm. puoluekokoukselle tehtyjä aloitteita ja puoluehallituksen esitystä kokoomuksen tulevaisuusasiakirjaksi.

Yksi ihminen on kuollut henkilöauton ja rekan yhteentörmäyksessä Hämeenkyrön Pentinmaalla. Onnettomuus sattui 3-tiellä perjantaina noin kello 2.20.

Sisä-Suomen poliisilaitoksen mukaan täysperävaunuyhdistelmä oli onnettomuuden sattuessa matkalla Tampereen suuntaan ja henkilöauto Vaasan suuntaan. Rekka ja henkilöauto suistuivat törmäyksen vuoksi tieltä. Yhdistelmän perävaunu pysyi osittain tiellä.

Poliisin mukaan tutkintalautakunta tutkii onnettomuutta.

Osuuskauppa Keskimaa on vastannut Jyväskylän Kauppalaisseuran Säätiön keväällä käräjäoikeuteen jättämään haastehakemukseen vastakanteella.

Riita kilpistyy sopimukseen, jonka mukaan vuokra määräytyy Jyväskylän ydinkeskustassa sijaitsevan hotelli Jyväshovin liikevaihdon mukaan.

Osapuolten näkemykset eroavat osin myös riidan rahallisessa suuruudessa: Kauppalaisseuran Säätiön mukaan kyse on miljoonasta eurosta, Keskimaa puhuu sadoista tuhansista euroista.

Osuukauppa Keskimaan toimitusjohtaja Antti Määtän mukaan Kauppalaisseuran kanteessa käydään läpi menneiden aikojen vuokratasoja.

- Vastakanteessa me haemme käräjäoikeudelta meidän tulkintamme mukaista vuokratasoa tästä eteenpäin, aina vuokra-ajan loppuun maaliskuuhun 2016 saakka, hän sanoo.

Jyväshovin vuokrasopimus on katkolla keväällä 2016, mutta oikeusriita ei liity uuden sopimuksen neuvotteluihin millään tavalla.

- Vuokrasopimuksessa lukee, että ellei vuokrasta päästä yksimielisyyteen, asian ratkaistaan käräjäoikeudessa, Määttä sanoo.

Näkemysero remonttien vaikutuksesta vuokraan

Jyväskylän Kauppalaisseuran Säätiön taloudenhoitaja, kiinteistöneuvos Reijo Aalto kertoo, että haastehakemus jätettiin, koska Keskimaa ei hyväksynyt soputarjousta. Aallon mukaan kiista koskee vuosina 2007-2008 investointien vuoksi tehtyjä vuokrasopimuksia.

- Ajatuksena oli, että Keskimaa maksaisi jotain investoinneista, mutta heillä toisenlainen tulkinta. Keskimaan mielestä liikevaihtoperusteinen tulkinta pitäisi olla voimassa myös investointiajan osalta, joiden aikaan Jyväshovin liikevaihto oli hieman heikosti kehittynyt. Keskimaan mielestä liikevaihtoperusteisena vuokra olisi ollut selvästi alle vähimmäisvuokran, mitä me olemme laskuttaneet , Aalto kertoo.

Kauppalaisseuralla Keskimaan vastakanne ei tuonut tilanteeseen uutta valaistusta.

- Totta kai olisi hyvä, jos asia saataisiin sovittua, viimeistään suullisessa kuulemisessa, Aalto toteaa.

Myös Määttä toivoo sopuratkaisua.

"Paras tarjous voittaa"

Vaikka Keskimaan ja vuokranantajan neuvottelut jatkosopimuksesta ovat alkamassa, tilat omistava  Jyväskylän Kauppalaisseuran Säätiö on päättänyt mittauttaa tilojen arvon laittamalla tilat tarjolle julkisesti.

- Me olemme tarjouksia pyytäneet ja paras tarjous yleensä näissä tarjouskilpailuissa voittaa. On ilman muuta selvää, että Jyväshovi joutuu tiloista lähtemään, jos se ei tarjouskilpailua voita.

Aalto kuitenkin myöntää, että Jyväshovi tuntee tilat ja mahdollisuuden toimia niissä, myös vuokranmaksajana Keskimaata on riskitön.

Määttä ei halua spekuloida riidan vaikutusta sopimusneuvotteluihin, mutta hän uskoo, että ainakin Keskimaa on ottanut opikseen.

- Uudessa sopimuksessa pitää määritellä selkeästi, että jo sitä kirjoitettaessa ollaan tulkinnasta yhtä mieltä vuokranantajan kanssa.

"Hotelliin tulossa uudistuksia"

Keskimaan toimitusjohtaja Määtän mukaan Jyväshovilla menee tällä hetkellä kohtuullisesti, vaikka suhdannetilanne on heikko. Määttä tyrmää ajatuksen, että kannattavuutta haettaisiin sen paremmin karsimalla tiloja tai toimintaa.

- Jyväshovi on Sokos-hotelliksi varsin pieni, huoneita on vain reilu sata, eikä vaihtoehtona ole huonemäärän pienentäminen, eikä hotellista luopuminen ole tavoite. Pikemminkin tarkoituksena on tehdä uudistuksia, vielä ennen kuin vuokrasopimus parin vuoden päästä päättyy. Ja kyllä meillä on kova tahto jatkoo tiloissa, joissa on toimittu vuosikymmeniä, Määttä sanoo.

Helsingin ydinkeskustan työpaikkakehitys on ollut 2000-luvulla laskeva, vähennys on ollut toistakymmentä prosenttia. Samaan aikaan Tukholmassa keskustan työpaikkojen määrä on kasvanut selvästi.

Tällä hetkellä Tukholman työpaikoista jopa puolet sijoittuu kaupungin keskustaan tai sen reunavyöhykkeelle. Helsingissä vain runsas kolmannes.

Helsingin yliopisto ja Suomen Ympäristökeskus ovat vertailleet yhdyskuntarakenteen kehitystä Helsingin ja Tukholman metropolialueilla.

Ruuhkamaksu ei vienyt työpaikkoja

Tukholmassa otettiin käyttöön ruuhkamaksu keskustaan suuntautuvaan liikenteeseen vuonna 2007. Ruuhkamaksujen pelättiin vievän työpaikkoja keskustasta, mutta toisin kävi.

- Tässä näyttää siltä, että Helsingin ydinkeskustassa työpaikkamäärä on oikeastaan pienentynyt ydinkeskustassa, mutta Tukholmassa työpaikkakehitys on ollut positiivista ihan siinä ydinkeskustassa ja ympäristössä, sanoo tutkija Panu Söderström Suomen Ympäristökeskuksesta.

- Siinä mielessä ruuhkamaksu ei ole vaikuttanut negatiivisesti tähän puoleen, mutta henkilöautoliikenne on vähentynyt siinä ydinkeskustassa tavoitteiden mukaisesti.

Ruuhkamaksurahat joukkoliikenteeseen

Söderströmin mukaanr ruuhkamaksujen käyttöönotto kannattaisi selvittää. Se olisi yksi mahdollisuus joukkoliikennehankkeiden rahoittamiseksi.

- Olisihan se luontevaa, että ne rahat pysyisivät liikennepuolella. Sitäkin olisi syytä selvittää tarkemmin.

Ruuhkamaksun tarkoitus on lähinnä liikenteen sujuvoittaminen. Keskustan tieverkkoon mahtuu vain tietty määrä ajoneuvoja.

- Esimerkiksi työmatkaliikenteessä joukkoliikenne on tehokkaampi. Ruuhkamaksu on yksi väline, jolla liikkumista pystytään säätelemään. Autoliikennehän on sitten sujuvampaa, jos liikennettä on vähemmän.

Päätös tehtävä pikimmiten

SYKE:n erikoistutkija Mika Ristimäki suorastaan vaatii päätöstä ruuhkamaksuista. Hänen mukaansa Tukholman kokemukset osoittavat, että maksut ovat toimiva ratkaisu. Ne olisivat myös yksi tärkeä joukkoliikenteen rahoittamistapa.

- Autoistumisen lisääminen olisi todella kallista. Päätöstä ruuhkamaksusta ei saisi venyttää 2020-luvulle, vaan se on tehtävä nyt. Jonkinlainen saamattomuus näyttää kuitenkin olevan vallalla, Ristimäki huokaa.

Ristimäen mukaan raideliikenne on Helsingin seudulle ykkösasioita. Radanvarren taajamiin pitää satsata. Kaupunkien sisäisten keskusten kytkeminen toisiinsa puolestaan vaatii poikittaisliikenteen kehittämistä. Ensimmäisten joukossa on Pasilan liittäminen Sörnäisiin ja Ruoholahteen.

Pieni pohjoissatakuntalainen Lavian kunta liitetään Poriin pakolla vuodenvaihteessa. Hallitus pystyi tekemään päätöksen Porin ja Lavian vastustuksesta huolimatta, koska Lavia on heikossa taloustilanteessa pitkään ollut kriisikunta.

Porin kaupungin kehittämispäällikkö Timo Aro kävi läpi Lavian ja Porin pakkoliitoksen seurauksia. Vaikka Pori onkin suhtautunut penseästi pakkoliitokseen, siinä voidaan nähdä myös jotain hyvää. Aro listaa kolme "positiivista asiaa Porin näkökulmasta".

Väkiluku nousee

Porin väkiluku kasvaa Lavia-liitoksen myötä suuremmaksi kuin koskaan kaupungin 456-vuotisen historian aikana.

Porin väkiluku on muutoksen jälkeen 85 342 asukasta. Tilanne tosin muuttunee hieman vuodenvaihteeseen mennessä. Kriisikunta Lavia liitetään Poriin vasta 1.1.2015 alkaen.

Edellisen kerran Porin väkiluku on ollut yli 85 000 vuonna 1980. Sen jälkeen alkoi teollisuuden rakennemuutoksen aikaansaama pitkä väkiluvun lasku. Väkiluku on lähtenyt kasvuun vasta aivan viime vuosina, ja uusia asukkaita toi myös Noormarkku-liitos vajaat viisi vuotta sitten.

Pori kisaa pääsystä 10 suuren joukkoon

Pori on tällä hetkellä Suomen 11. suurin kaupunki. Edellä kymmenentenä on Kouvola 86 870 asukkaalla. Luku on huhtikuun lopusta.

Aro korostaa, että Porin väkiluku on enää 1528 pienempi kuin Kouvolan. Kouvolassa väkiluku on viime vuosina laskenut 400 henkilöllä vuodessa ja Porissa noussut yli 150 henkilöllä vuosittain.

Pori nousee siis kymmenen suurimman kaupungin joukkoon vuonna 2017 tai 2018, jos Aron laskelma pitää paikkansa – eikä muualla Suomessa tapahdu tilannetta muuttavia kuntaliitoksia.

Pori työntyy sisämaahan

Kolmas Aron havainto liittyy Suomen karttaan ja siinä liitoksen jälkeen tapahtuviin kuntarajamuutoksiin.

Porista tulee Lavia-liitoksen jälkeen maantieteeltään erikoinen kaupunki, sillä Porilla on sen jälkeen sekä pitkä meriraja että runsaasti maaseutumaisia alueita pitkällä sisämaassa.

Lavian liitoksen jälkeen Porilla on myös pitkä raja Pirkanmaan kanssa. Rajanaapuriksi Pirkanmaan puolelta tulee Sastamala.

Nyt lisäbudjetista tuleva mutta riittämätön rahoitus saadaan maksuun heinäkuussa. Mikäli puuttuvaa 1,5 miljoonan euron rahoitusta ei myönnetä, viime vuoden ennätyssuurista petovahingoista jää korvaamatta noin viidesosa. Tämä olisi ensimmäinen kerta jolloin petojen aiheuttamia vahinkoja ei korvattaisi täysimääräisesti.

Eduskunnan valtiovarainvaliokunta pitää täysimääräisten korvausten maksamista tärkeänä.

Eduskunta hyväksyy lisäbudjetin ensi viikolla.

Kansallisen Kokoomuksen puoluekokoukseen Lahteen saapuu ennätysmäärä väkeä.

Savo-Karjalan piiristä paikalle matkaa noin sata henkilöä. Heistä vajaat 50 on äänivaltaisia lauantaisessa puolueen puheenjohtajavaalissa.

Savo-Karjalan Kokoomus ei ole ryhmittynyt virallisesti yhdenkään ehdokkaan taakse. Paula Risikko, Alexander Stubb ja Jan Vapaavuori ovat niin sanotusti vapaata riistaa.

Piirin puheenjohtajalla on mielessään selvät sävelet.

– Itse kannatan Paula Risikkoa puolueen puheenjohtajaksi, pidän häntä niin sanotusti maakunnan naisena, joka on kiertänyt koko ministeriuransa ajan ympäri maakuntia. Hän on perehtynyt niihin asioihin, jotka useimmille meistä ovat tärkeitä eli sosiaali- ja terveydenhuoltoon, perustelee kantaansa kontiolahtelainen Aulikki Sihvonen.

Sihvosen mukaan Risikko on myös oikea henkilö johtamaan puolueen eduskuntavaaleihin.

Kokoomuksen Savo-Karjalan piirin puheenjohtaja on aistinut alueella myös kannatusta Alexander Stubbille.

– Kaikille löytyy kannattajia, ja ehkä Alexander Stubb ja Paula Risikko ovat siinä kärkipäässä. Meillä on äänivaltaisissa jäsenissämme tätä nuorempaa väkeä, ja heille tuntuu Stubb olevan ennakkosuosikki puheenjohtajaksi, arvioi Aulikki Sihvonen.

Kokoomuksen puheenjohtajan valinnalla on erityistä painoarvoa, sillä valituksi tullut on myös seuraava Suomen pääministeri.

Mustavaaran malmiesiintymä Taivalkoskella – Taivalkosken ja Posion rajamailla – löydettiin 1950-luvun lopulla. Sen löysi Otanmäki Oy ja malminetsintää sittemmin jatkoi Rautaruukki, joka myös ryhtyi varsinaiseen kaivostoimintaan vuonna 1976.

Mustavaaran kaivos toimi kymmenen vuotta, jona aikana se oli Euroopassa merkittävä vanadiinin tuottaja, jopa Euroopan suurin ja ainoa.

Kaivos suljettiin vuonna 1985, kun vanadiinin maailmanmarkkinahinta laski alle tuotannon kannattavuuden. Kaikki alueella olleet rakennukset purettiin ja alue maisemoitiin. Kaivos työllisti enimmillään yli 300 ihmistä.

Mustavaara myös posiolaisten työpaikka

– Se, että ne rakennukset olivat Taivalkosken puolella, mutta malmio ylsi myös Posiolle, niin myös posiolaiset ovat aina tunteneet Mustavaaran omakseen. Kaivoksen työntekijöistä noin 40 prosenttia oli posiolaisia, sanoo Posion kehitysyhtiön toimitusjohtaja Antero Lepojärvi.

Kaksikymmentä vuotta lopettamisensa jälkeen kaivos kuitenkin palasi parrasvaloihin, kun alueella ruvettiin tekemään uusia kannattavuusselvityksiä.

Mustavaaran Kaivos Oy omistaa nyt oikeudet alueen vanadiini-, rauta- ja titaaniesiintymään. Yhtiön tavoitteena on avata kaivos kolmen vuoden kuluttua, vuonna 2017.

Taivalkoskella, mutta myös Posiolla odotetaan innokkaasti tuota hetkeä, sanoo Antero Lepojärvi.

– Sehän on merkittävä silläkin tapaa, että posiolaiset muistavat vielä sen, kun Mustavaaran kaivos oli toiminnassa. Se toi vaurautta pitäjään ja olletikin läheisiin kyliin, kuten Kulojärvelle. Kylät elivät ja palvelut pelasivat.

Lepojärvi sanoo, että Posiolla odotetaan kovasti kaivoksen uudelleen avaamista.

Missä vaiheessa kaivoksen avaaminen?

Mustavaaran kaivosta valmistellaan avattavaksi hyvällä vauhdilla.

– Siinä vaiheessa ollaan, että alueelle on tehty kaavamuutokset ja kaikki viranomaiskäsittelyt on käyty lävitse, ympäristövaikutusselvitykset ja muut. Nyt haetaan lupaa kaivospiirille ja siitä on tehty vain yksi valitus. Sen teki Dornator ja siksi, että heidän mielestään alue on liian pieni, Lepojärvi naurahtaa.

– Nyt on menossa kattava kannattavuuslaskelma ihan viimeistä mutteria myöten. Se tehdään muun muassa rahoittajia varten, Mustavaaran kaivoksen rakentaminen maksaa 400 miljoonaa euroa.

Vakaa hinta houkuttaa

Mustavaarasta louhittiin aikoinaan varsinaista malmia noin 1,5 miljoonaa tonnia vuodessa ja sivukiveä puoli miljoonaa tonnia. Rikastetta siitä syntyi 200 000 tonnia ja varsinaista tuotetta noin 2500 tonnia, vanadiini-pentoksidia..

Antero Lepojärvi sanoo, että vanadiinia käytetään erikoisteräksen seosaineena. Merkittävin käyttäjäkumppani on Kiina, mutta Yhdysvallat on tulossa rinnalle.

– Sekin asettaa paineita Mustavaaran avaamiselle, että Eurooppa haluaa olla omavarainen vanadiinin suhteen.

– Merkittävää on, että vanadiinin hinta ei hypi, niin kuin esimerkiksi nikkelin tai kuparin, koska se on sekoiteterästä. Hinta on tasainen ja ennustettavissa.

Taivalkoski ja Posio valmistautuvat

Lepojärvi tietää, että Mustavaaran malmin rikastamisessa ei käytetä mitään kemikaaleja ja liuottimia, niin siksi se on myös ympäristölle turvallinen. Malmi rikastetaan magneettierotuksella.

Lepojärven mielestä Mustavaarasta voidaan sanoa, ettei se sodi Posion puhdasta erämaaimagoa vastaan. Matkailu ja maatalouden alkutuotanto kehittyvät kaivostoiminnan rinnalla.

Uusi Mustavaaran kaivos työllistäisi suoraan satakunta ihmistä ja välilliset vaikutukset huomioiden noin 250.

Taivalkoski, mutta myös Posion kunta valmistautuu monin tavoin kaivoksen avautumiseen. Muun muassa asuntotuotanto on aloitettava ajoissa.

Uusittavaan Vapon voimalaitokseen tulee muun muassa savukaasupesuri ja uusi sähkösuodatin. Uudistus vähentää Kiimassuolla olevan laitoksen suoria päästöjä ilmaan.

Lisäksi pesuri tehostaa laitoksen toimintaa niin, että vähemmällä polttoaineella voidaan tuottaa sama määrä energiaa. Tämä vähentää laitoksen päästöjä välillisesti.

Voimalaitokseen tuleva pesuri lisää laitoksen tehoja, kertoo voimalaitospäällikkö Jari Nyberg.

– Voimalan energiatehokkuus lähestyy sataa prosenttia. Samalla vähennetään niin rikki- kuin typpi- ja hiilidioksidipäästöjä.

Vapon Forssan voimalaitoksen teho on 65 megawattia. Se tuottaa sekä kaukolämpöä että sähköä. Käyttövoimana on turve ja puu. Remontoitu voimalaitos pesureineen on normaalissa tuotantokäytössä lokakuussa.

Osa Applen puhelinten latureista voi ylikuumentua ja aiheuttaa vaaratilanteita, tietotekniikkayhtiö varoittaa.

Vaarallisia voivat olla Applen viiden watin eurooppalaiset laturit, joita on toimitettu iPhone 3GS-, iPhone 4- ja iPhone 4s -mallien mukana lokakuun 2009 ja syyskuun 2012 välillä muun muassa Suomessa ja  36 muussa maassa. Niitä on myyty myös lisävarusteena.

Apple vaihtaa vialliset laturit uuteen. Puhelinta voi Applen mukaan ladata turvallisesti USB-kaapelin avulla tietokoneesta.

Viallisen laturin mallinumero on A1300. Tarkemmat ohjeet viallisen laturin tunnistamiseen ja vaihtoon Applen sivuilla.

Keskiviikkona Turun linja-autoasemalla tapahtunutta rikosta tutkitaan murhan yrityksenä.

Poliisi on tänään jatkanut rikoksen esitutkintaa muun muassa suorittamalla todistajakuulusteluja.

Poliisi pyytää kuitenkin edelleenkin tietoja asiaan liittyvistä mahdollisista havainnoista, muun muassa tietoja henkilöiltä, jotka ovat olleet tapahtumapaikalla ja mahdollisesti keskustelleet uhrin kanssa tapahtuneesta. 

Havainnoista pyydetään ilmoittamaan numeroon 050 3498995.   

Kokoomuksen puoluekokouspaikan, Lahden Sibeliustalon liepeillä järjestetty mielenilmaus loppui nopeasti kokouksen alkamisen jälkeen. Poliisi kokosi kolmen aikoihin iltapäivällä mellakka-aitoja kasaan. Silloin mielenosoittajat olivat poistuneet jo paikalta.

Poliisista kerrotaan, ettei häiriökäyttäytymistä tai väkivallan uhkaa esiintynyt.

– Mitään väkivaltaan viittaavaa tai muita järjestyshäiriöitä ei ollut. Paikalla oli noin kaksikymmentä mielenosoittajaa, ja kaikki käyttäytyivät poliisin näkökulmasta asiallisesti, Reijo Tuovinen Hämeen poliisista sanoo.

Poliisi on varautunut mielenosoittajien mahdolliseen paluuseen kokousalueen liepeille.

– Haluamme turvata kokouksen turvallisuuden loppuun asti ja olemme varautuneet mahdollisiin uusiin mielenosoituksiin.

Tamperelaisessa maa- ja merivoimien kunnossapitopalveluja tarjoavassa Millogissa ollaan tyytyväisiä tiivistyvästä yhteistyöstä puolustusvoimien kanssa.

– Tämä on meille mieluinen asia ja kertoo, että olemme tehneet asioita oikein, sanoo Millogin toimitusjohtaja Aarne Nieminen.

Puolustusministeri Carl Haglund on esittänyt talouspoliittiselle ministerivaliokunnalle, että puolustusvoimat tiivistäisi yhteistyötänsä maa- ja merivoimien kunnossapitopalveluja tarjoavan Millog Oy:n kanssa.

Esitykseen kuuluu, että 366 puolustusvoimien huoltohenkilöstön työntekijää siirtyisi Millogin alaisuuteen. Ministeriön mukaan uuden työnantajan alaisuuteen siirtyvän henkilöstön työ jatkuu entiseen tapaan ilman pakkosiirtoja tai muita muutoksia.

Millogin alaisuuteen siirtyviä työntekijöitä on 14 paikkakunnalla.

Mopoilijat tai moottoripyöräilijät ovat tuhonneet Kemin golfkenttää. Golfkentällä on revitelty torstain ja perjantain välisenä yönä sekä viime viikonloppuna.

Ilkivallan kohteena on ollut yhteensä neljä väylää. Golfkentän mukaan vahingot nousevat jopa 40 000 euroon, jos kaikki väylät on rakennettava uudestaan.

– Tämän päälle tulee taloudelliset tappiot liiketoiminnan supistumisesta, kertoo caddiemaster Tarja Ikonen.

Kentän kaikki 12 väylää on juuri uusittu ankaran talven vuoksi. Poliisi tutkii tapauksia vahingontekona.

Silminnäkijähavaintoja voi ilmoittaa Kemin rikospoliisin numeroon 0295 466 154.